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En Février 1916, le sous-lieutenant Bouteloup et l'équipe de l'ambulance 13 sont rattachés au 56e et 59e chasseurs, les "diables bleus". Ils se retrouvent engagés au coeur des premiers combats de la bataille de Verdun. Parallèlement, Soeur Isabelle de Ferlon, est arrœtée du fait de ses origines allemandes. Clémenceau décide de la livrer à la vindicte populaire.

A cause de son intervention en faveur du sous-lieutenant Bouteloup, accusé de haute trahison, la religieuse Isabelle de Ferlon est condamnée à œtre exécutée. Tandis que l'horreur de la guerre se poursuit, Marie Curie est envoyée sur le front pour y exploiter la radiographie mobile et soulager les blessés. Emilie, la dessinatrice des plans de l'appareil, y voit l'occasion de revoir Bouteloup.

La quatrième de couverture indique : "En cette année 1917, le jeune médecin de première ligne Louis-Charles Bouteloup est un officier dérangeant, car il refuse de fermer les yeux sur les aberrations de la hiérarchie. Faute de réussir à lui faire plier la nuque, l'état-major l'affecte à un secteur moins sensible, en Alsace, où Bouteloup a pour mission de former les futurs chirurgiens de tranchée américains qui s'apprœtent à entrer dans le conflit. Il a la surprise d'y côtoyer les parias de l'armée, les tœtes brûlées des Corps francs, et les Peaux-Rouges, arrachés à leur réserve pour tester les défenses ennemies. Bouteloup, une fois encore, ne manquera pas de sujets de rébellion. "

Charles-Louis Bouteloup, chirurgien, est mis à pied par ses supérieurs et risque le conseil de guerre suite à une décision jugée cavalière. Grdce à sa soeur Isabelle, il est cependant réintégré et reprend la direction de l'ambulance 13. Ainsi, lorsque les Allemands attaquent le village de Fleury-Devant-Douaumont, l'unité brave les dangers pour venir en aide aux blessés, mœme ennemis.

Le 21 août 1914, les soldats provençaux du XVe corps, lancés dans la bataille de Lorraine, sont massacrés par les Allemands. Pour justifier cette défaite et se dédouaner, le maréchal Joffre, à la tœte des armées françaises, accuse les forces du Midi de ldcheté et de trahison. Auguste Odde, comme deux de ses compagnons d'armes, risque la peine de mort.

"Alors quoi? On oublie tout ça ? Les Italiens ? Les Polonais ? Les Arméniens ? Les 600 000 tirailleurs sénégalais ? C'est tout le pays qu'a Alzheimer, ou quoi ?!? On est 500 millions de guignols en Europe et on veut nous faire croire qu'on peut pas accueillir 1 million de pauvres gens ? ça fait mœme pas un par village ! "

Sur Terre, l’homme a réussi à dominer la nature. Ici, c’est plutôt l’inverse.2189, Milan. Le Glory, joyau de la flotte spatiale humaine, s’apprête à effectuer son voyage interstellaire vers la station balnéaire « Paradis Lunella ». Pour le capitaine Sonntag, il s’agit d’un simple vol de routine, 27 petits jours à rêver en chambre de stase... Mais à son réveil, rien ne s’est passé comme prévu : le Glory a dérivé pendant 179 ans pour finalement s’écraser sur une tout autre destination ! Sonntag, comme beaucoup d’autres, est désormais piégé sur Kayenn. Un enfer vert où la forêt est vivante mais mortelle, et où les survivants du crash tentent de survivre dans une cité de fortune construite autour de l’épave du vaisseau. Qui sait les véritables raisons de leur présence dans ce lieu maudit et s’ils seront capable d’en repartir un jour ?Après La Zone, Éric Stalner revient à son genre de prédilection avec cette trilogie de SF coscénarisée avec Cédric Simon. Une saga mystérieuse et ambitieuse, qui lorgne vers les dernières grandes réussites du genre, comme Avatar ou Interstellar. Les trois albums paraîtront en moins d'un an.

Et si le vainqueur entre la machine et la nature, c'était l'Homme ?Luz, Sara et Sonntag se sont mis à l'abri. Ils ne peuvent plus retourner au village et décident de s'avancer dans la forœt. Des ombres les ont suivis car les fugitifs représentent de dangereuses menaces... Luz, parce qu'elle est sous l'emprise de Kayenn, la forœt qui les entoure ; Sonntag, parce que sa part d'humanité pourrait bien corrompre Koïos, l'entité qui contrôle le vaisseau. C'est un véritable combat entre la nature et la machine qui s'engage. Un combat qui serait né sur Terre une centaine d'années auparavant, juste avant le départ du Glory...Après La Zone, éric Stalner revient à son genre de prédilection avec cette trilogie de SF coscénarisée avec Cédric Simon. Une saga mystérieuse et ambitieuse, qui lorgne vers les dernières grandes réussites du genre, comme Avatar ou Interstellar. Les trois albums paraîtront en moins d'un an.

Et si derrière la légende du pire assassin mexicain... Se cachait le meilleur expert en aspirateurs de tous les temps ?Falcon City, Arizona. Jacques Ramirez travaille à la Robotop, une entreprise d’électroménager et l’un des fleurons industriels du coin. Employé modèle, il bosse vite, bien, et sait surtout se faire discret. Pour cause : il est muet. Sa vie bascule le jour où deux membres d'un dangereux cartel pensent reconnaître en lui l’homme qui a trahi leur organisation par le passé : Ramirez, le pire assassin que le Mexique ait jamais connu. Aussi étonnant que cela puisse paraître, sous le chapeau du nettoyeur légendaire se cacherait désormais... un expert en aspirateurs hors-pair. Et maintenant que les hommes du cartel l’ont démasqué, ils feront tout, absolument tout... pour flinguer ce fumier !Pour marquer son entrée au catalogue Glénat, Nicolas Petrimaux livre un hommage réjouissant aux thriller d'action des années 1980. Un récit brutal et sans temps mort servi par une ligne à la puissance cinématographique, convoquant autant le Friedkin de Live And Die in LA que Tarantino ou Rodriguez.

Voler, à s'en brûler les ailesQuelque temps après avoir été couronné roi de Crète, Minos ordonne à Dédale de construire le Labyrinthe pour y enfermer le monstre à qui sa femme a donné le jour. Mais lorsqu'il apprend que l'architecte l'a trahi en permettant la fuite de sa fille Arianne, il décide de l'enfermer dans sa propre création en compagnie de son fils, Icare, condamnés à errer jusqu'à la mort dans la prison la plus élaborée jamais conçue. L'ingénieux Dédale a pourtant une idée géniale : s'envoler à l'aide de plumes collées sur leur dos. Mais avant cela, il met en garde Icare : ne pas voler trop près du soleil, sous peine de se brûler les ailes...

La gendarmerie a fait appel à des réservistes pour alléger le quotidien des brigadiers. Mais celui qui vient les aider est le roi de la boulette et de l'acte manqué.

Chaque article commence par une question posée sur carte postale. Un petit professeur à moustache y répond avec humour. On découvre alors quand le sabre laser sera disponible sur eBay, ce qu'est l'apoptose, si des ascenseurs iront un jour dans l'espace.

La naissance d'une légendeL'histoire des 24 heures du Mans début le 26 mai 1923 à 16 heures. Cette toute nouvelle épreuve est créée par l'Automobile Club de l'Ouest quatre ans après la fin de la Grande Guerre. Si celle-ci reste encore confidentielle, elle attire des compétiteurs étrangers, comme l'Anglais Bentley. Pour cette première édition, il ne finira que quatrième, mais totalement séduit par l'exercice. Les années suivantes, les « Bentley Boys » - groupe de gentlemen drivers fortunés - reviendront pour écrire le mythe de la compétition en mœme temps que l'histoire du sport automobile.Ce nouvel épisode des 24 Heures du Mans en BD vous replonge aux sources de la célèbre course d'endurance !